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【影】12歲女童迷戀食人魔男友！小情侶分屍噬肉 冷血嫌：心臟太甜了情趣禮品
這對小情侶竟如此兇殘！俄羅斯聖彼得堡一名22歲的「食人魔」與12歲的小女友，透過網路結識一名22歲的男子波波維奇（Alexander Popovich），3人成為朋友後便展開同居生活，不料波波維奇卻遭這對情侶檔殘忍殺害，2人還將屍體的器官挖出來「烹煮」，遭捕後冷血的小情侶甚至透露，「人腦比較好吃」。
▼食人魔男友。（圖／翻攝自太陽報）
警察質詢時，李男對當天僅有片刻印象，稱「好像有殺她」，行凶過程和動機都「忘記了」。一審認為李男行凶時因喝酒而精神耗弱、得減刑，依殺人罪判處8年徒刑；二審則認為李男自知酒後極易情緒失控仍濫用酒精，造成被害人傷亡，不應減刑，依殺人罪改判14年徒刑。不過，最高法院認為李男案發前長期在精神科就診，二審沒詳述李男酒後能否預見自己會殺妻，因此發回高院更一審。
高院2日開庭，李男稱絕沒酒後慣性鬧事，雖曾與妻子互毆，「但那是單一事件」，強調不清楚事情到底怎麼發生的，對妻子的死痛苦內疚，「我現在很難過，我願負起責任」，並請求法官「給我一個重新做人的機會！」但檢方請求重判，讓李男不服氣，強調：「我不是殘忍的人！我從小到大，不是你講的兇殘人物！」宣稱外人不了解他和妻子的相處模式，更反覆表示：「我對她很好！我可以發誓，我對她非常好！」
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Uber、小黃又對戰 藍：應競爭沖田杏梨自慰服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召大屁股女優開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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